硬齒面減速機(jī)是我們設(shè)備會常用的一款傳動設(shè)備，那么在長期使用過程中會出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象，尤其是在夏季，隨著溫度的升高，許多用戶擔(dān)心硬齒面減速機(jī)在這樣的高溫環(huán)境下是否能安然的正常工作及相關(guān)散熱措施;下面，邁傳小編簡單給大家介紹一下硬齒面減速機(jī)的幾種散熱方式。

 硬齒面減速機(jī)工作時(shí)，潤滑油的工作環(huán)境溫度一般不應(yīng)超過90攝氏度;如果溫度過高，油的物理化學(xué)性質(zhì)會發(fā)生變化;比如潤滑油的粘度下降，潤滑油膜的承載能力下降，可能導(dǎo)致工作齒面直接接觸，齒面膠合;硬齒面減速器的幾種散熱方式如下。

　　一、自然冷卻

　　如果一般箱體不能滿足散熱要求，可以在箱體外增加散熱肋，散熱肋的設(shè)置應(yīng)使空氣自然循環(huán)。

　　二、風(fēng)扇冷卻

　　如果僅僅依靠箱體的自然冷卻不能滿足要求時(shí)，可采用風(fēng)扇來冷卻。

　　三、水冷卻

　　硬齒面減速機(jī)的油池中裝有蛇形水管，通常由銅或黃銅制成，充滿冷卻水，冷卻水帶走潤滑油的一部風(fēng)熱量。

　　硬齒面減速機(jī)基本散熱方式主要包括學(xué)生自然冷卻，風(fēng)扇冷卻，水冷卻;散熱工作方式以及不同，機(jī)器的使用成果也不同。具體問題具體來對待。
   
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