術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻，古人告訴我們知其然知其所以然。御茨智能，品牌減速機(jī)供應(yīng)商！用專(zhuān)業(yè)的技術(shù)知識(shí)和工廠實(shí)踐，讓公司所有員工都是伺服減速機(jī)傳動(dòng)領(lǐng)域的佼佼者。為了更好的服務(wù)廣大客戶(hù)朋友，御茨智能會(huì)定期組織培訓(xùn)工作，在減速機(jī)傳動(dòng)行業(yè)有一些專(zhuān)用名詞是每一個(gè)機(jī)械專(zhuān)業(yè)必備理解的。今天小編給大家?guī)?lái)的是減速機(jī)專(zhuān)用名詞解析的第二彈，之前的鏈接可以點(diǎn)擊此處閱讀。

　　有效率：指輸出功率與輸入功率的比值。由于摩擦引起的功率損失使得有效率總是小于1，我們這里所說(shuō)的效率是減速機(jī)在滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)動(dòng)情況下測(cè)得的。輸入功率及扭矩越小的時(shí)候，有效率也越低，我們知道空轉(zhuǎn)扭矩是固定的，這是功率損耗是不會(huì)提高的，由此可見(jiàn)轉(zhuǎn)速也會(huì)影響有效率。

　　遲滯曲線(xiàn)：遲滯檢測(cè)是為了得出減速機(jī)的扭轉(zhuǎn)剛度。通過(guò)檢測(cè)得到遲滯曲線(xiàn)，得到的曲線(xiàn)是一條閉合曲線(xiàn)，由此可以得到回程間隙和扭矩剛度。

　　回程間隙：減速機(jī)輸出軸與輸入端的最大偏差角，測(cè)量時(shí)候需要先將齒輪輸入端固定住，然后在輸出端用力矩儀加載一定力矩，以克服減速機(jī)內(nèi)部摩擦力。

　　轉(zhuǎn)動(dòng)慣量：表示一個(gè)物體盡力保持自己的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)或者靜止?fàn)顟B(tài)特性的一個(gè)值。這里的值指輸入端。

　　平均壽命：指減速機(jī)在額定負(fù)載下，額定輸入轉(zhuǎn)速時(shí)的非線(xiàn)性工作時(shí)間。

　　御茨智能，品牌減速機(jī)供應(yīng)商。專(zhuān)業(yè)供應(yīng)斜齒輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、精密行星減速機(jī)等。產(chǎn)品銷(xiāo)往云南、貴州、四川、重慶、黑龍江、吉林、遼寧、山西、陜西、內(nèi)蒙古等各行各業(yè)，更多內(nèi)容請(qǐng)請(qǐng)?jiān)L問(wèn)御茨智能官方網(wǎng)站http://m.ios383.com

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